開車過程中，如果剎車踩得不好，就會導致車輛頓挫，讓車內的乘客感覺到很不舒服，甚至是出現暈車的癥狀。想要在剎車的時候讓車內的乘客感覺不到難受，需要掌握好一定的技巧。作為一個開了12年車的老司機，我一直有研究怎麼踩剎車更平順，今天小李就來跟大家講一下這個問題，跟大家分享一下我的經驗，希望能夠幫助到大家。
經常看我文章的的朋友都知道，我一直都是在跟大家分享我養車用車的一些個人的親身經驗，并且我也是一個暈車的人。雖然我開車不暈車，但是我非常能理解乘客暈車的時候是有多痛苦，所以我自己在開車的過程中就很注意踩剎車的問題，我要盡量讓車輛平穩的停下來讓乘客感覺不到難受。為此，針對手動擋和自動擋的車型我都有總結出來了一個非常實用的技巧，下面就來手把手教大家如何操作。
不管是手動擋還是自動擋，我們在開車過程中踩剎車容易出現暈車的問題，主要就是剎車踩的太急不夠平順，車輛停下來的時候太突兀了，在慣性作用下人和車都會在停穩的那一瞬間有一種頓挫的感覺。要避免這個問題就必須要學會預判路況，提前剎車拉長剎車的距離讓車輛緩慢減速。
但是路況是復雜多變的，我們也不可能一味的拉長剎車距離對不對？所以這里就有一個技巧了，就是在剎車過程中需要分2個階段來操作。在前段車速還比較快的時候，我們踩剎車的力度要適當的大一些，這個階段即便剎車踩多點乘客也不會感覺到難受，因為車輛慣性的方向還沒有改變。等車輛減速到一定的程度了，進入到準備停車的階段，這就是第二階段了，這個時候我們要稍微松開一點剎車，通過松剎車這個做法來讓車輛繼續保持向前的慣性，然后再輕踩剎車緩慢減速，直到停車。
在前面這2個階段的操作過程中，我發現不管是手動擋還是自動擋，在即將停車的時候都需要切換到空擋，否則的話在停車的一瞬間還是會出現車身一頓讓乘客難受。由于手動擋車型變速箱的特殊結構，咱們在即將停車之前，基本上都是踩著離合器的，已經是屬于空擋的狀態了，所以手動擋不用刻意的去掛空擋，直接按上面的操作剎車就很平順了。自動擋車型帶著檔也能平順剎車下來，但是需要很注意很細心而且不同的車型還不一樣，我總結了一個經驗，就是開自動擋車型的時候，準備停車之前先切換到N檔，這樣停車就不會在車輛停下來的那一瞬間又難受的感覺。
總的來說，剎車分兩段來踩，停車前先掛空擋，這些操作都是為了讓我們停車的那一瞬間車內的乘客不會感覺到難受。
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