針對純電動車最大的困擾——充電問題，應該從根本上解決如何快速充電的問題，而不僅僅是關注如何提升純電動車的續航里程。

純電動汽車被認為是汽車市場未來的方向，出于環保和可持續發展的考慮，車企和消費者都在朝著這個方向努力。純電動汽車具有價格優惠、高補貼和用車成本較低等優勢，但其續航里程有限是大多數消費者關注的問題。

目前市場上，主流的純電動家用汽車的續航里程大多在600公里左右，1000公里以上的車輛很少，而價格基本都在50萬元以上。一般來說，600公里的續航里程已經足夠滿足日常上下班通勤的需求，并且許多車輛已經配備了快充功能，只需三四十分鐘即可將電量充至80%。

然而，純電動車主最關心的并不是續航里程本身，而是在電量下降后還能行駛多少公里的不確定性。事實上，與燃油車滿油可以行駛的里程相比，純電動車的續航里程差距并不大。同時，使用空調等因素會進一步減少燃油車的續航里程。

近年來，純電動汽車的生產技術不斷進步，電池容量也在提升，許多車企推出了換電的政策，通過更換電池來快速增加續航里程。這些技術的改進為純電動車的實用性提供了更多的選擇。

然而，車主們擔心的問題不僅僅是車輛本身能跑多少公里，還涉及找不到充電樁和充電接口不兼容等問題。一些小區缺乏私人停車位或者受地形和距離電箱的限制，導致家用充電樁的安裝困難。這些問題的存在限制了純電動車的充電便利性。 因此，車企應該將焦點從提升車輛本身的續航里程轉向根本解決充電問題。

怎樣實現快速充電、如何建設更多的充電樁等是車企需要著重研究和解決的問題。政府也可以加大對充電設施建設的支持和投資，進一步推動純電動車的發展。

綜上所述，純電動車無疑是未來汽車市場的方向，但充電問題是純電動車最大的痛點。只有從根本上解決如何快速充電的問題，才能提升純電動車的實用性和用戶體驗，進一步推動純電動車的普及。