從這一代的7系開始，寶馬更換了全新的設計語言以及內飾風格，這套設計語言放在7系轎車上其實違和感還是挺明顯，盡管對于氣場的提升毋庸置疑。不過放在旗艦級SUV寶馬X7上則顯得協調多了。近日，我們就獲取到了一組全新寶馬X7 M60i車型的國內實拍照，這是目前新款寶馬X7的最頂配車型，官方指導價為172.9萬元，一起來看看。

外觀部分，新車寶馬X7采用了寶馬最新的家族化設計語言，與上一代車型的差別還是非常明顯的。前臉配備了超大尺寸的雙腎格柵，并輔以鍍鉻飾條包覆，內部則采用黑化的處理，顯得十分運動。大燈組換成了分體式造型設計，由于SUV前臉的厚重感比較明顯，所以這套分體式燈組放在寶馬X7上還是非常協調的。大燈組融入在兩側導風口造型中，底部還配有大尺寸的梯形進氣口，整體搭配起來有著很強的視覺運動感。

車身側面造型四平八穩，飽滿敦實，符合一台大型SUV該有的樣子。車頂配備了行李架，從翼子板一直延伸至車尾的貫穿式腰線非常犀利，營造出非常硬朗的視覺效果。側窗沿邊以及側裙位置加入了粗壯的鍍鉻飾條點綴，看上去更為精致豪華。配合上外凸的輪拱以及大尺寸運動化輪轂，力量感十足。

尾部方面，新車配備了高位擾流板并向下方兩側延伸，黑化的效果與整個后擋風玻璃相得益彰。橫向布局的尾燈組做了熏黑處理，中間加入貫穿式鍍鉻飾條連接，進一步拓寬尾部的視覺效果。突出的后包圍加入了黑化飾件、鍍鉻飾條點綴，雙邊共四出的鍍鉻排氣布局更是將尾部的視覺運動感直接拉滿。值得一提的是，新車采用了50周年紀念版的LOGO造型，辨識度非常高。

新車內飾造型煥然一新，配備了曲面雙聯屏，由全液晶儀表+懸浮式中控液晶大屏組合而成，科技感十足。M型三幅式多功能方向盤以及小尺寸撥檔桿也沒有缺席。同時整個內飾融入了很多的鍍鉻裝飾件，進一步提升精致感和豪華感。

動力方面，新車搭載了一台4.4T雙渦輪增壓V8發動機，并且加入了48V輕混系統，發動機最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛·米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并配備了四驅系統，官方零百加速僅需4.7秒。

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