對于崇尚速度的人來說，杜卡迪2023 Panigale V4 R超級摩托絕對值得擁有，該車搭載杜卡迪的998cc Desmosedici Stradale R發動機，在六檔時最高轉速為16，500rpm。

基礎版本中，該車在13，500rpm時可產生207匹馬力，但是安裝全鈦Akrapovič賽車排氣裝置，可以直接輸出到237匹馬力，很狂躁，但這不是終點。

杜卡迪表示，如果配備Akrapovič排氣并使用杜卡迪Corse和殼牌一直在合作開發的特殊新機油，可以獲得驚人的240.5匹馬力。

該機油包含專業賽車添加劑，杜卡迪說這可以額外減少10%的機械摩擦。 

之所以有這麼強的動力輸出，該Desmosedici Stradale R發動機具有兩大特點，第一個是鈦連桿，在每個連桿內縱向鉆有一個直徑為0.06毫米的孔，可以用來輸送潤滑油管道，有助于其在極端賽車條件下的性能穩定發揮。  

第二大特點是使用類金剛石碳（DLC）表面處理工藝來減少活塞摩擦，活塞的幾何形狀也發生了變化，重量減輕整整五克，這種升級在MotoGP和一級方程式中很常見，但以前從未在公路機車上看到過。  

該車的其他變化包括更具侵略性的進氣凸輪，同時改變了改變齒輪比以更接近杜卡迪WSBK的Panigale賽車，以及同樣來自WSBK的新干式離合器。  

電子設備的變化包括搭載功率模式擴展，以及對杜卡迪牽引力控制和線控行駛系統、發動機制動控制EVO和快速換檔系統的輕微調整，如果選擇僅在賽道上駕駛，還可以與光頭輪胎以及雨胎一起使用。 

懸掛方面，前端是完全可調Öhlins NPX25/30前叉，行程比之前的V4 R增加了5毫米，后面是Öhlins TTX36避震器和帶可調節樞軸高度的單側搖臂，可以根據需要對懸架設置進行微調。

其他升級包括容量為17升的拉絲鋁制油箱、更平的座椅、更緊湊的碳纖維空力小翼，依舊提供相同水平的空力流動性能、增強發動機冷卻的整流罩以及鎂制車輪等。 

該車美國零售價為44，995美元，

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