為了探測更遙遠的行星， 美國宇航局曾在上世紀70年代發射旅行者號探測器。
旅行者號探測器
而隨著旅行者1號和旅行者2號完成了既定任務，研究人員就對其任務進行了升級，讓它們繼續前行，探索遙遠而未知的星際空間。
在進行這段未知前方路況的「盲飛」之旅時，旅行者2號似乎遭遇到了「火墻」的阻擋，溫度達到了4萬多度。
那麼，這個火墻到底是什麼？人類未來能夠順利「穿墻而過」嗎？我們到底能不能飛出太陽系？
作為太陽系內的居民，人類對它的了解其實十分有限，畢竟太陽系實在是太大了，若是以海王星的軌道當做其邊界，那麼太陽系的直徑約為90億公里。
人類對太陽系的了解其實是十分有限的
可是，在海王星軌道之外還有更廣闊的空間，這就意味著太陽系的大小遠超人類的想象。
不過，人類作為一種十分「堅強且好奇」的生物，只是因為這一距離短暫的沮喪了一會兒，接著便讓人造飛行器義無反顧的向前航行了。
就這樣， 旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日球層頂（日光層），進入了太陽風無法影響的星際空間當中。
旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日光層，順利進入星際空間
很顯然，這趟遠行注定是單向的，因為隨著電池能量的消耗，它們會在2025年左右與我們失聯。而在徹底失聯之前，它們還是傳回了一些有用的數據的。
需要注意的是，雖然作為「哥哥」的旅行者1號率先進入了星際空間，但是它在穿越的時候相關檢測設備并未及時打開，所以獲取的信息十分有限。而旅行者2號就不一樣了，它不僅攜帶了專門的工作儀器，還成功將該儀器打開了。
旅行者2號在穿越的時候打開了相關檢測設備
美國宇航局將其儀器稱為 等離子體科學實驗器，簡稱為PLS。該裝置可以使用等離子體的電流來 檢測太陽風的速度、密度、溫度等等，當太陽風的相關數據消失之后，人們就能夠確定它已經離開了日光層。
人們根據太陽風數據的變化，分析出了旅行者2號已經離開日光層
如上文所說，人們除了通過儀器監測到的數據察覺到了旅行者2號在離開太陽風波及的地方，還發現它在進入星際空間之前， 穿過了一道「火墻」，這個「火墻」的溫度高達4萬多攝氏度。
據Nerdist稱，隨著旅行者2號在2018年底開始進入星際空間，它記錄的溫度高達49427攝氏度（89000華氏度）。
說到這兒，大家可能很難想象太陽系當中的「火墻」到底長什麼樣，難道說真的是一堵燃著熊熊烈火的「圍墻」
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