為了探測更遙遠的行星,美國宇航局曾在上世紀70年代發射旅行者號探測器。
旅行者號探測器
而隨著旅行者1號和旅行者2號完成了既定任務,研究人員就對其任務進行了升級,讓它們繼續前行,探索遙遠而未知的星際空間。
在進行這段未知前方路況的「盲飛」之旅時,旅行者2號似乎遭遇到了「火墻」的阻擋,溫度達到了4萬多度。
那麼,這個火墻到底是什麼?人類未來能夠順利「穿墻而過」嗎?我們到底能不能飛出太陽系?
作為太陽系內的居民,人類對它的了解其實十分有限,畢竟太陽系實在是太大了,若是以海王星的軌道當做其邊界,那麼太陽系的直徑約為90億公里。
人類對太陽系的了解其實是十分有限的
可是,在海王星軌道之外還有更廣闊的空間,這就意味著太陽系的大小遠超人類的想象。
不過,人類作為一種十分「堅強且好奇」的生物,只是因為這一距離短暫的沮喪了一會兒,接著便讓人造飛行器義無反顧的向前航行了。
就這樣,旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日球層頂(日光層),進入了太陽風無法影響的星際空間當中。
旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日光層,順利進入星際空間
很顯然,這趟遠行注定是單向的,因為隨著電池能量的消耗,它們會在2025年左右與我們失聯。而在徹底失聯之前,它們還是傳回了一些有用的數據的。
需要注意的是,雖然作為「哥哥」的旅行者1號率先進入了星際空間,但是它在穿越的時候相關檢測設備并未及時打開,所以獲取的信息十分有限。而旅行者2號就不一樣了,它不僅攜帶了專門的工作儀器,還成功將該儀器打開了。
旅行者2號在穿越的時候打開了相關檢測設備
美國宇航局將其儀器稱為等離子體科學實驗器,簡稱為PLS。該裝置可以使用等離子體的電流來檢測太陽風的速度、密度、溫度等等,當太陽風的相關數據消失之后,人們就能夠確定它已經離開了日光層。
人們根據太陽風數據的變化,分析出了旅行者2號已經離開日光層
如上文所說,人們除了通過儀器監測到的數據察覺到了旅行者2號在離開太陽風波及的地方,還發現它在進入星際空間之前,穿過了一道「火墻」,這個「火墻」的溫度高達4萬多攝氏度。
據Nerdist稱,隨著旅行者2號在2018年底開始進入星際空間,它記錄的溫度高達49427攝氏度(89000華氏度)。
說到這兒,大家可能很難想象太陽系當中的「火墻」到底長什麼樣,難道說真的是一堵燃著熊熊烈火的「圍墻」
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