10月24日，雅馬哈歐洲發布全新2024款XSR900 GP超級機車。

XSR系列一直是雅馬哈的傳統運動摩托系列之一，而這次發布的XSR900 GP則將我們的目光帶回到了20世紀80年代和90年代的標志性元素上，讓我們重溫了那個時代的光輝歲月。

雖然這完全是一台最新的現代化超級摩托，但卻擁有非常傳統的涂裝設計。2024款雅馬哈XSR900 GP搭配自家液冷雙頂置凸輪三缸890cc發動機，缸徑和沖程分別為78毫米和61.1毫米，壓縮比為11.5：1。

該發動機最大功率117.3匹馬力@10，000轉/分，峰值扭矩為93Nm@7，000轉/分，這台CP3發動機匹配六速變速箱，同時安裝了輔助減震離合器以及雅馬哈第三代快速換擋和標配巡航控制。

此外，該車裝有雅馬哈Deltabox框架，這是雅馬哈在80年代為其GP賽車開發設計的。該車的懸掛系統包括前后全可調KYB懸掛，前叉采用全可調的KYB倒置前叉，后懸掛采用全可調KYB連桿式懸掛。剎車系統采用前部雙卡鉗配置，配備一對298毫米剎車盤，后部單卡鉗，配備一塊245毫米剎車盤。

車輪則采用雅馬哈17英寸鋁合金輪轂，并匹配Bridgestone Battlax Hypersport S23輪胎。

外觀部分，該車采用受YZR大獎賽摩托啟發的前部罩式設計元素、座椅駝峰以及乘客座位罩。該車的人機工程學也已經得到了升級調整，以適應XSR900 GP的全新設計。該摩托車配備了升高式夾把手，使騎手更容易前傾并將更多的重量壓在前輪上。腳踏板采用可調節壓鑄鋁制品，進一步優化騎手的運動姿勢。

新車將配備一塊新的五英寸全彩TFT顯示屏，并且使用六軸慣性測量單元（IMU）來控制騎手輔助系統，包括傾斜敏感牽引力控制、ABS、滑動控制、飛車控制等。該車提供三種預設騎行模式和一種自定義模式。預設模式包括Sport（運動）、Street（街道）和Rain（雨天），自定義模式可以手動調整以適應騎手的特定需求。

雅馬哈歐洲表示該車將在歐洲和英國市場推出，售價尚未公布。

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。